पवन टरबाइन जनरेटर

गिलहरी पिंजरे अतुल्यकालिक जनरेटर

स्क्विरेल केज पवन टरबाइन जनरेटर केज रोटर संरचना वाला एक प्रेरण जनरेटर है, जिसका पावर ग्रेड 250KW से 5MW है। इसका उपयोग विभिन्न शक्ति वाले पवन टरबाइन जनरेटर को समर्थन देने के लिए किया जाता है। मोटर को इंजन कक्ष में स्थापित किया गया है। ड्राइविंग छोर पर घूमने वाला शाफ्ट यांत्रिक शक्ति प्राप्त करने के लिए कपलिंग के माध्यम से गियरबॉक्स से जुड़ा होता है, और स्टेटर पूर्ण पावर कनवर्टर के माध्यम से पावर ग्रिड से जुड़ा होता है। यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए मोटर 600 ~ 1800rpm की गति सीमा के भीतर काम कर सकती है। इसमें उच्च दक्षता, सरल रखरखाव, उच्च विश्वसनीयता और सरल नियंत्रण की विशेषताएं हैं। क्योंकि हवा की मात्रा हर समय बदलती रहती है, गिलहरी का पिंजरा टॉर्क नियंत्रण में जनरेटर की गति को अच्छी तरह से स्थिर कर सकता है और स्टेटर के माध्यम से पावर ग्रिड को विभिन्न शक्तियों के स्थिर 50 हर्ट्ज एसी प्रदान कर सकता है।

1MW गिलहरी पिंजरे अतुल्यकालिक जनरेटर पैरामीटर

मुख्य तकनीकी विशेषता

• मोटर एच-क्लास इंसुलेशन सिस्टम और वैक्यूम प्रेशर डिप पेंट को अपनाता है, और इंसुलेशन सिस्टम उच्च शिखर वोल्टेज का सामना कर सकता है;
• रोटर हाई-स्पीड डायनेमिक बैलेंस तकनीक को अपनाता है, जो पूर्ण गति सीमा में मोटर के कम कंपन को सुनिश्चित कर सकता है
• असर प्रणाली एंटी शाफ्ट करंट डिज़ाइन को अपनाती है, जो मोटर के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित कर सकती है;
• मोटर ने ईटीएल और सीई प्रमाणीकरण पारित कर दिया है और इसे उत्तरी अमेरिका और यूरोप में निर्यात किया जा सकता है।

घाव रोटर दोगुना अतुल्यकालिक जनरेटर खिलाया

डबल फेड इंडक्शन जनरेटर (डीएफआईजी) एक प्रकार का घाव रोटर इंडक्शन जनरेटर है। यह न केवल परिवर्तनीय गति स्थिर आवृत्ति पवन टरबाइन का मुख्य घटक है, बल्कि पवन टरबाइन स्थानीयकरण के प्रमुख घटकों में से एक भी है। जनरेटर मुख्य रूप से मोटर बॉडी और शीतलन प्रणाली से बना है। मोटर बॉडी स्टेटर, रोटर और बेयरिंग सिस्टम से बनी होती है। शीतलन प्रणाली को तीन संरचनाओं में विभाजित किया गया है: जल शीतलन, वायु शीतलन और वायु शीतलन।

यह अलग-अलग शक्ति वाले वैरिएबल-स्पीड डबल फेड पवन टरबाइन जनरेटर सेट से सुसज्जित है। मोटर को इंजन कक्ष में स्थापित किया गया है। ड्राइविंग सिरे पर घूमने वाला शाफ्ट यांत्रिक शक्ति प्राप्त करने के लिए कपलिंग के माध्यम से गियरबॉक्स से जुड़ा होता है। स्टेटर सीधे पावर ग्रिड से जुड़ा होता है। रोटर चार चतुर्थांश कनवर्टर के माध्यम से पावर ग्रिड से जुड़ा हुआ है। आवृत्ति, वोल्टेज और आयाम और चरण को ऑपरेशन आवश्यकताओं के अनुसार आवृत्ति कनवर्टर द्वारा स्वचालित रूप से समायोजित किया जाता है। यूनिट बिजली लोड और ग्रिड कनेक्शन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न गति पर निरंतर आवृत्ति बिजली उत्पादन का एहसास कर सकती है। एसी उत्तेजना के उपयोग के कारण, जनरेटर और बिजली प्रणाली एक "लचीला कनेक्शन" बनाती है, यानी, उत्तेजना वर्तमान को ग्रिड वोल्टेज, वर्तमान और जनरेटर की गति के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, और जनरेटर का आउटपुट वर्तमान सटीक हो सकता है आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समायोजित किया गया।

1.5MW-5MW वाउण्ड रोटर डबल फेड पैरामीटर तालिका

मुख्य तकनीकी विशेषता

• असरदार विद्युत क्षरण को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए मालिकाना असर संरचना और इन्सुलेशन तकनीक को अपनाया जाता है।
• समूह एच-क्लास कोरोना प्रतिरोधी इन्सुलेशन संरचना और वैक्यूम दबाव संसेचन पेंट को अपनाता है, जिसमें विशेष वातावरण के तेजी से परिवर्तन से निपटने की क्षमता है।
• दस वर्षों से अधिक की परिपक्व प्रौद्योगिकी और 1000 से अधिक इकाइयों के संचालन सत्यापन के साथ, इसे उपयोगकर्ताओं के लिए तैयार किया गया है।
• मानकीकृत और मॉड्यूलर डिजाइन अवधारणा का उपयोग करते हुए, इसमें बहु-दिशात्मक और विविध बाहरी इंटरफेस हैं, जो विश्वसनीय संचालन और सुविधाजनक रखरखाव के साथ विभिन्न इंजन कक्षों के यादृच्छिक विन्यास के लिए उपयुक्त है।
• उत्पादों ने प्रमाणन और वर्गीकरण सोसायटी का प्रमाणीकरण पारित कर दिया है।
• बेहतर मोटर कम हवा की गति, उच्च ऊंचाई और तटीय पवन क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है, और कम तापमान वृद्धि, नमक कोहरे की रोकथाम और कम शोर की विशेष प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करती है।

3MW स्थायी चुंबक तुल्यकालिक जनरेटर

मोटर एक 3MW एकीकृत अर्ध प्रत्यक्ष ड्राइव स्थायी चुंबक पवन टरबाइन है, जो 3MW स्थायी चुंबक पवन टरबाइन से मेल खाता है और अंतर्देशीय और तटीय पवन फार्मों के लिए उपयुक्त है। मोटर को इंजन कक्ष में स्थापित किया जाता है और प्ररित करनेवाला और गति बढ़ाने वाले बॉक्स द्वारा संचालित किया जाता है। यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए स्टेटर चार चतुर्थांश कनवर्टर के माध्यम से पावर ग्रिड से जुड़ा होता है।

जनरेटर सीधे निलंबित होता है और गियरबॉक्स से जुड़ा होता है, और बीयरिंग जैसे कुछ हिस्सों को साझा करता है, जो इकाई के अक्षीय आकार को बहुत छोटा कर देता है। मोटर की मात्रा और वजन को और कम करने के लिए स्टेटर आवरण जल-शीतलन संरचना और रोटर की मजबूर वायु शीतलन को अपनाया जाता है। गति बढ़ाने के लिए जनरेटर के एक छोर पर एक प्राथमिक गियरबॉक्स जोड़कर, यह न केवल डबल-फेड पवन टरबाइन जनरेटर के हाई-स्पीड गियरबॉक्स की विफलता जोखिम और हानि को कम करता है, बल्कि विनिर्माण, परिवहन और रखरखाव में कठिनाइयों से भी बचाता है। कम गति वाली इकाई के जनरेटर की अत्यधिक मात्रा और वजन के कारण लागत में वृद्धि। इसमें सादगी, विश्वसनीयता और लो-वोल्टेज राइड के लिए सरल और प्रभावी समाधान के फायदे हैं।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक जनरेटर पैरामीटर तालिका

मुख्य तकनीकी विशेषता

जनरेटर निलंबित है और गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है, गियरबॉक्स के पीछे के बीयरिंग और जनरेटर के ड्राइविंग छोर पर बीयरिंग को एकीकृत करता है, जनरेटर के फ्रंट कवर और स्नेहन प्रणाली को साझा करता है, युग्मन को रद्द करता है, के अक्षीय आकार को बहुत छोटा करता है ट्रांसमिशन श्रृंखला, और पूरी मशीन का वजन और लागत कम कर देती है;

रोटर चुंबकीय ध्रुव विलक्षण चुंबकीय ध्रुव बॉक्स संरचना को अपनाता है, वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र की हार्मोनिक सामग्री कम होती है, और स्थायी चुंबक की असेंबली और सुरक्षा सरल और विश्वसनीय होती है;

जनरेटर की स्टेटर वाइंडिंग केसिंग वाटर कूलिंग को अपनाती है, और जलमार्ग समान गर्मी अपव्यय के साथ विपरीत दिशा में बहने वाले "एस" डबल सर्किट हीट एक्सचेंज को अपनाता है; स्थायी चुंबक पर स्टेटर के थर्मल प्रभाव को अलग करने के लिए रोटर मजबूर वायु शीतलन को अपनाता है;

दांतों के हार्मोनिक को प्रभावी ढंग से कमजोर करने के लिए स्टेटर झुकी हुई स्लॉट संरचना को अपनाता है;

शाफ्ट करंट के कारण बेयरिंग को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए इंसुलेटेड एंड कैप का उपयोग किया जाता है।

ऑर्डर से पहले कृपया एलोम बिक्री टीम के साथ विवरण की पुष्टि करें।